8940162869 Cilindro del Rotor Chicago Pneumatic | Cámara de Presión de Alta Eficiencia para Motor Neumático
8940162869 Cilindro del Rotor Chicago Pneumatic | Cámara de Presión de Alta Eficiencia para Motor Neumático
Descripción del Producto
El Cilindro 8940162869 es la pieza estática fundamental que envuelve al rotor y las aspas, formando la cámara de trabajo donde ocurre la expansión del aire comprimido. Su función es proporcionar una superficie interna perfectamente rectificada para que las aspas se deslicen y sellen herméticamente, permitiendo que la presión del aire se convierta en torque rotativo. Fabricado en acero de aleación endurecido, este cilindro cuenta con lumbreras (ventanas) de admisión y escape diseñadas aerodinámicamente para maximizar el flujo de aire y evitar la pérdida de potencia por contrapresión.
Aplicaciones de Precisión
Este componente es vital para:
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Conformación de la Cámara de Potencia: Crea el volumen necesario para que el aire comprimido impulse las aspas del rotor.
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Sellado de Aspas: Su superficie interna de espejo garantiza que las aspas mantengan el contacto sin fugas laterales de aire.
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Control de Ciclo Neumático: Las lumbreras mecanizadas dictan los tiempos de entrada y salida del aire, optimizando las RPM.
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Mantenimiento Crítico: Sustitución indispensable cuando la pared interna presenta "lavado" (desgaste por fricción), surcos profundos o fisuras térmicas que causan pérdida de compresión.
Ficha Técnica
| Especificación | Detalle Técnico |
| Número de Parte | 8940162869 |
| Refacción Original | Cilindro del Rotor (Cylinder) 8940162869 |
| Marca | Chicago Pneumatic (Original) |
| Compatibilidad | CP7763H, CP7773 y motores neumáticos de impacto pesado |
| Tipo de Parte | Camisa de Motor / Cámara de Expansión |
| Material | Acero Aleado con Tratamiento Térmico de Nitruración |
| Acabado | Pulido Interno de Alta Precisión (Superficie Espejo) |
| Peso Aproximado | 0.650 kg |
Características Destacadas
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Resistencia al Desgaste Extremo: Tratamiento térmico que endurece la superficie interna para soportar el roce de las aspas a más de 6,000 RPM.
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Geometría de Flujo Optimizada: Ventanas de escape calculadas para evacuar el aire rápidamente, evitando el sobrecalentamiento del motor.
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Tolerancias de Micrón: El diámetro interno está rectificado para asegurar que el rotor y las aspas operen con el claro exacto definido por ingeniería.
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Alineación por Pasadores: Incluye perforaciones para pernos de guía que aseguran que el cilindro se instale en la posición exacta respecto a los platos frontales y traseros.
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