CA148661 Chicago Pneumatic | Componente de Precisión para Mecanismo de Impacto
CA148661 Chicago Neumática | Componente de Precisión para Mecanismo de Impacto
Descripción del Producto
La refacción CA148661 es un componente crítico diseñado para el tren de potencia de las llaves de impacto industriales Chicago Tire. Este número de parte corresponde generalmente al Pasador del Martillo (Hammer Pin) o eje de pivote del sistema de embrague. Su función es actuar como el eje de rotación y sujeción para los golpeadores (martillos) dentro de la jaula, permitiendo que estos oscilen y golpeen el yunque con precisión. Fabricado en acero de aleación con grado de impacto, cuenta con un tratamiento térmico de alta profundidad para resistir las fuerzas de cizallamiento extremas durante el ciclo de trabajo pesado.
Aplicaciones de Precisión
Este componente es vital para:
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Articulación del Embrague: Permite el movimiento pendular del martillo para el enganche del torque.
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Integridad del Conjunto: Mantiene la alineación entre la jaula de embrague y los golpeadores.
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Seguridad Operativa: Evite que los martillos se desplacen axialmente, lo que podría causar una rotura catastrófica de la carcasa.
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Resistencia al Cizallamiento: Soporta la carga lateral masiva que se genera en el momento exacto del impacto.
Ficha Técnica
| Especificaciones | Detalle Técnico |
| Número de Parte | CA148661 |
| Refacción Original | Pasador / Eje de Martillo |
| Marca | Chicago Pneumatic (Original) |
| Compatibilidad | Pistolas de impacto serie CP5000 y equipos industriales |
| Tipo de Parte | Componente de Sujeción y Pivotaje |
| Material | Acero Aleado de Alta Tenacidad |
| Peso Estimado | 0,045 kg (45 gramos) |
Características Destacadas
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Acabado Rectificado: Superficie ultra lisa para reducir la fricción interna y el calor en el punto de pivote.
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Tratamiento Térmico de Especialidad: Equilibrio perfecto entre dureza externa y flexibilidad interna para absorber impactos sin quebrarse.
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Dimensiones OEM: Ajuste micrométrico que garantiza que no haya "juego" excesivo dentro de la jaula de embrague.
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Durabilidad Extrema: Diseñado para igualar la vida útil de los componentes mayores del motor.
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