F814775 Tapa Inferior de la Caja de Valvulas CP | LOWER VALVE CASE LID
F814775 Tapa inferior de la caja de válvulas CP | TAPA DE CAJA DE VÁLVULA INFERIOR
Descripción del Producto
La Tapa F814775 es el componente de cierre situado en la base del conjunto de la caja de válvulas. Su función es crítica para el rendimiento de la herramienta, ya que actúa como el asiento inferior que sella la cámara de distribución de aire. Esta pieza debe soportar las rápidas fluctuaciones de presión neumática y las ondas de choque que regresan del cilindro. Fabricada en acero aleado con un acabado rectificado de precisión, garantiza que el flujo de aire se dirija correctamente hacia el pistón sin pérdidas de presión que degraden la fuerza de impacto.
Aplicaciones de Precisión
Este componente es vital para:
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Sellado de Base: Crea la barrera hermética inferior del bloque de válvulas para evitar fugas hacia la carcasa.
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Referencia de Ciclo: Proporciona la superficie de apoyo inferior para el recorrido de la válvula de distribución, asegurando una cadencia de golpeo constante.
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Protección del Cilindro: Evita que el aire a alta presión se desvíe por caminos no deseados, optimizando el consumo de CFM.
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Alineación de Componentes: Asegúrese de que la válvula interna se mantenga en un eje perfectamente vertical respecto al flujo de entrada.
Ficha Técnica
| Especificaciones | Detalle Técnico |
| Número de Parte | F814775 |
| Referencia Técnica | TAPA INFERIOR DE LA CAJA DE LA VÁLVULA (Tapa Inferior) |
| Marca | Chicago Pneumatic (Original) |
| Compatibilidad | Martillos rompedores y perforadoras CP de alto rendimiento |
| Tipo de Parte | Componente de Sellado y Distribución |
| Material | Acero de Alta Resistencia con Caras Pulidas |
| Peso Estimado | 0,138 kg (138 g) |
Características Destacadas
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Maquinado de Grado OEM: Tolerancias milimétricas que aseguran un ajuste perfecto con el cuerpo de la válvula.
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Alta Resistencia al Choque: aleación seleccionada para evitar fracturas por fatiga ante las vibraciones de alta frecuencia.
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Superficies de Contacto Espejo: Caras rectificadas para maximizar el sellado metal-metal y reducir la fricción interna.
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Longevidad Estructural: Tratamiento térmico que previene la erosión causada por el flujo de aire a alta velocidad.
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